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    永龍流體裝卸臂緊急拉斷閥

    時間:2021-06-20      來源:永龍閥門      閱讀:
    拉斷閥_流體裝卸臂緊急拉斷閥
       流體裝卸臂緊急拉斷閥是液氨裝卸,燃氣裝車系統,油品儲運過程中保證安全和環保的裝置,拉斷閥有效的防止溜車,拉拽引起的軟管斷裂事故。正常工況下,緊急脫離拉斷閥處于連接狀態,介質在閥體內部流通。當在一定的外力作用下時,緊急脫離拉斷閥會自動安全斷開,并且兩端自動封閉,無流體卸漏,保護管路、設備安全。
    裝卸車流體裝卸臂氣相拉斷閥_上海永龍
    裝卸車流體裝卸臂氣相拉斷閥_上海永龍
       緊急拉斷閥安裝在流體裝卸臂手動球閥與快速接頭的中間,防止液氨,油品,燃氣等流體在裝卸過程中,槽車(火車、汽車)因溜車,拉拽操作失誤等原因,在還沒有與軟管(或裝卸臂)分開的情況下即駛離工作區,拉斷連接管造外泄引發安全事故。
    裝卸車流體裝卸臂液相拉斷閥_永龍閥門
    裝卸車流體裝卸臂液相拉斷閥_永龍閥門
       拉斷閥由兩個切斷閥、致斷螺栓、密封圈、保護塊組成,拉斷閥為采用彈簧力關閉的單向閥,單向閥主要由殼體、閥瓣、密封圈、導流板等組成;兩切斷閥靠致斷螺栓連接。槽車正常裝卸時,致斷螺栓只承受少許徑向力,在緊急情況下隨著槽車 “逃逸”出工作范圍后,致斷螺栓受到軸向力牽引被拉斷,拉斷閥的兩切斷閥分離,兩切斷閥在內部彈簧力的作用下均實現密封,實現鶴管與槽車無泄漏分離,整個過程無須電、液等外加動力。
    流體裝卸臂拉斷閥安裝在鶴管上的示意圖
    流體裝卸臂拉斷閥安裝在鶴管上的示意圖-上海永龍閥門廠
       鶴管主要由立柱、裝卸臂主機、緊急脫離裝置和快速接頭(或干式閥)等組成,拉斷閥通過墊片與緊固件直接與法蘭(或干式閥)連接,簡單方便。當鶴管與槽車對接后,首先手工取下保護塊,然后可以開閥進行裝卸作業;當完成裝卸作業后,要先裝上保護塊,然后進行鶴管與槽車分離操作,鶴管復位。在緊急情況下隨著槽車 “逃逸”出工作范圍后,致斷螺栓受到軸向力牽引被拉斷,兩個切斷閥分離,一個切斷閥留在鶴管上,另一個留在槽車上(同時還有鶴管前端的干式閥、快速接頭等)。
    緊急拉斷閥的復原工作:
       緊急拉斷后,必須迅速停泵,卸掉管線壓力,在管線排空前不得用外力擠壓閥瓣,否則會造成介質泄漏。取回被槽車拉走的切斷閥部分,檢查是否有損壞,若損壞需維修、更換,檢查兩切斷閥的O型圈是否損壞, 有損壞則卸下更換O型圈,更換新的致斷螺栓,還原拉斷閥。安裝時應用力壓開兩閥芯,然后用扭力搬手擰緊致斷螺栓,進行壓力試驗及氣密試驗,合格后,裝上保護塊方可投入使用。
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